〖壹〗、在这个级别内 ，相比于宝马X3 ，范儿更喜欢XC60 多一些，xDrive30i要接近43万元，xc60 只要33万 ，就可以让你拥有相同动力水平 ，不但如此，相比X3的适时四驱系统 ，XC60的全时四驱 ，让你心里更加踏实一点。虽然相比X3来说，XC60的操控性和驾驶乐趣欠缺了一些 ，这也是XC60所不足的地方 。
〖贰〗、万以内口碑比较好的SUV ，推荐吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪宋Pro DM-i和长安CS75PLUS 在10万元的预算范围内，吉利银河星舰7 EM-i 、比亚迪宋Pro DM-i和长安CS75PLUS无疑是口碑极佳的三款SUV ，它们各自凭借新能源技术、混动实力和燃油性能 ，在市场中占据了一席之地 。
〖叁〗 、在10万左右的预算内，荣威D5X DMH 、哈弗H6国潮版和长安CS75 PLUS都是值得考虑的SUV车型。它们各自在动力、配置 、空间和舒适性等方面都有出色的表现。家庭用户可以根据自己的具体需求和喜好来选取最适合自己的车型 。记住 ，没有完美的车 ，只有最适合的车 。
捷达VS7搭载4T+6AT动力系统，尝鲜价是68-168万元。咱也不知道这“尝鲜价”说法咋来的，貌似和预售价不同地方在于 ，尝鲜价现在就能买车 。捷达VS7和途观L一样出自大众MQB平台 ，前者的售价却只是后者大约一半 。捷达VS7自动挡入门尝鲜价188万，同平台同发动机的途观L自动挡入门卖218万。
我们认为 ，配置是捷达VS7非常突出的优势 ，甚至比空间和性能的优势更加突出，虽然它的费用几乎只相当于途观L的一半 ，但是在配置方面 ，基本可以和途观L并驾齐驱，这让它获得了非常突出的性价比优势 。
当然 ，如果将自主品牌放进来考虑 ，这个费用还有颜值更高SUV，但是捷达VS7源自大众的出身恐怕会让你难以拒绝 ，真香警告就出现在这里 。首先是平台 ，捷达VS7和探岳 、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台，这一平台在大众、奥迪品牌上广泛应用。
捷达VS5作为一款紧凑型SUV，凭借大众技术背书和高性价比成为市场热门选取 ，其核心优势在于动力总成成熟可靠 、配置实用且费用亲民 ，但内饰质感 、隔音表现及部分细节工艺存在提升空间 。
捷达VS5是否值得购买需结合个人需求判断，其优缺点较为鲜明 ，适合预算有限且注重实用性的用户 。优点性价比突出：在同级别SUV中 ，捷达VS5兼具颜值与实力，手动低配车型落地价七八万 ，对预算有限且追求耐用省心的消费者而言 ，是稳妥的工具车选取。空间表现良好：车长4米、轴距63米，空间满足日常需求 。
捷达VS5质量可靠 ，若预算有限且接受其内饰和动力短板 ，是一款值得考虑的入门级SUV 。以下从质量与购买价值两方面展开分析：质量表现 核心动力与底盘可靠搭载大众EA211 4T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱 ，动力总成成熟稳定 ，综合油耗官方数据2L/100km，实际约5L/100km，燃油经济性优于同级。
不过捷达VS5毕竟是低端车 ，8-10万的价位也是有的。丰富的配置降低了车辆其他方面的成本 ，导致很多车主说捷达VS5降低太多 。我们来看看捷达VS5第一批车主的反馈，都提到了做工用料的问题 。的确 ，捷达VS5整个内饰都是硬塑料内衬。虽然副驾驶位的仪表盘上印有一些线条 ，但依然无法提升整个内饰的档次感 。
空间局促：虽然捷达VS5是一款紧凑型SUV，但其车内空间并不宽敞 ，尤其是后排腿部空间 。这可能会让乘客在长途旅行中感到不适。配置简单：相比同价位的国产车 ，捷达VS5在配置上显得较为简单 。例如，一些常见的科技配置和舒适配置 ，可能只在高配或顶配车型上才能找到 。
捷达VS5对于预算有限 、追求实用性的消费者而言值得考虑 ，但需接受其在噪音控制 、内饰豪华感等方面的不足。以下从多个方面详细分析：费用优势：捷达VS5凭借费用吸引了不少消费者，对于喜欢大众品牌但预算有限的用户来说 ，是一个较为合适的选取 。
开久了哈弗H6再试捷达VS7 ，两者在底盘、内饰、外观 、智能配置 、三大件、空间 、油耗 、动力及其他方面均存在差异：底盘与驾驶感受：哈弗H6基于柠檬平台调校，过减速带时底盘扎实厚重，无日系车松散感 ，5T+7速湿式双离合平顺性佳 ，但急加速时动力响应稍迟疑 。
哈弗H6出来有十年了，捷达VS 7才一年多 ，从发动机的角度讲 ，我选捷达VS 7，开过国产车的都知道 ，人坐多了 ，上坡拉不动，熄火 ，油耗高。
空间对比 动力对比 总结：尽管哈弗H6综合设计还不错 ，能满足这个级别大多数人的用车需求，但捷达VS7凭借MQB平台带来的德系高品质 ，再加上十分亲民的售价 ，可以说将合资车型费用进一步下沉 。
同时车内的空间，根据数据来看，捷达VS7的利用率也是比哈弗h6更好一些的 。不过在内饰的设计方面 ，我个人会更喜欢哈弗h6多一些。哈弗h6的中控台层次丰富 ，做工用料也是非常不错的，采用了大面积的皮质材料。营造的氛围感很好 。
哈弗H6搭载的是一台0T的涡轮增压发动机 ，最大马力211Ps ，最大功率155kW，最大扭矩325N·m ，匹配的是7挡双离合变速箱 。从动力输出来看 ，哈弗H6顶配版要比捷达VS7顶配版更加强劲。
捷达VS7以及哈弗h6都是比较经典的车型 。要从这两款车型当中选购一款的话，我们应该从多个方面 ，多个角度去进行分析和比对 。不过综合来讲 ，我个人会觉得捷达VS7的性价比更高一些，所以我个人会更加推荐捷达VS7。
〖壹〗、今年2月底 ，捷达VS7公布了68-168万元的尝鲜价 ，预计最终正式售价应该与这相差不大，即各配置车型比VS5贵2万元左右 。那么为何说这个费用优势大呢？不妨先来看VS5和T-ROC探歌的费用，二者尺寸相当 ，前者48万元起售 ，后者优惠后的裸车起售价在6万元左右，差价在2万元左右 ，多数人看来稍微努努力就买探歌了 。
〖贰〗 、作为一款尝鲜价仅十几万的中型SUV ，配备这样的先进配置，足见捷达VS7对安全的重视。另外 ，捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统 、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置 ，帮助“当家人”一起，为全家人提供安全保护 。能够看出 ，捷达VS7在各方面的产品力表现都很均衡 。
〖叁〗 、捷达从大众单一车型成为一个独立的品牌 ，之后销量一路上升，颇有车市黑马般的潜质。而在VS5之后 ，捷达又推出了定位更高 ，空间更大的VS7，搭载与VS5相同的动力总成，其售价区间为68-168万元 。
〖壹〗 、前者捷达确实做到了 ，但后者却并没有得以体现 。我们很难看到捷达VS7车内的空间、用料 、配置等方面超越自主品牌车型。所以 ，在没有大众标的加持下，捷达想通过所谓的大众血统 ，以及低费用来打动中低端市场的消费者 ，其成功的可能性仍需要打个问好。
〖贰〗 、空间与动力配置虽上海车展未开放车厢，但从前格栅装备的前摄像头及雷达探口预测 ，捷达VS7将配备自适应巡航及全景影像等配置 。动力方面 ，据其他媒体表示，捷达VS7将搭载4T及0T两款涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱 ，该动力系统在大众及奥迪品牌中常见，口碑出色 。
〖叁〗、捷达vs7本来就是大众旗下的汽车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌 ，其第一款产品捷达（Jetta-MK1）于1979年在欧洲上市 。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf ，Jetta可以看作是Golf的衍生型 。
〖肆〗、捷达虽然换了标，但是车辆的本质没有变。借鉴在售的捷达车型，捷达的车身尺寸为4501mm/1704mm/1469mm ，轴距为2604mm 。捷达用的是大众的4L自吸发动机 ，马力只有96Ps 。内饰更差，大量使用廉价的硬塑料 ，没有设计感 ，细节也相对粗糙。近来在售的捷达车型，官方指导价为11万-88万 。
〖伍〗 、正如上文所说 ，捷达VS7是此售价范围内少数的合资中型SUV ，显而易见这款车型的主打特色是宽大的车内空间 。正是为了追求更加舒适的后排头部空间，捷达VS7的车身后部车顶线条略显平庸 ，一切以实用为主 ，没有过多的设计感。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~