〖壹〗、月雷凌销量继续下滑 ，不再受宠的原因主要与产品质量问题频发和三缸车型市场表现不佳有关 ，具体如下：产品质量问题频发 投诉量较高：根据《车质网》的投诉统计，今年1-11月 ，雷凌共收获近500例投诉 ，在紧凑型轿车投诉排名榜中位列第六位 。主要投诉问题：雷凌的投诉问题主要集中在变速箱顿挫 、变速器异响 、减震器漏油以及车身生锈等方面 。
〖贰〗、排名前五的车型宏光MINIEV：11月销量再度超3万辆，但同比下滑8%，继续呈现大幅下滑趋势。主要原因是入门级新能源市场竞争激烈 ，奇瑞QQ冰淇淋 、长安Lumin等车型对其形成压力 。比亚迪汉：销量超过3万辆 ，达31580辆，同比增长146% ，与排名第一的宏光MINIEV销量仅差约400辆 ，有望冲击销量第一 。
〖叁〗 、销量持续下滑：由于上述质量问题的存在，雷凌的口碑和销量均受到了严重影响。自5月份以来 ，雷凌的销量表现一直持续下滑 ，如果广汽丰田不能及时解决产品存在的质量问题，其销量表现将会继续保持下行状态。总结：雷凌销量持续下跌和用户投诉逐月上升的现象 ，确实反映出广汽丰田在质量把控方面存在一定问题 。
〖肆〗、总结：雷凌短期内不会停产 ，且新款车型的推出彰显了企业的持续投入；但受新能源冲击、内部竞争及销量下滑影响，其燃油版可能于2026年退出市场 ，整体产品线或面临战略收缩 。消费者若关注该车型 ，需结合自身需求及市场动态综合决策。
〖伍〗 、全新英朗 、雷凌和帝豪的业绩表现也可圈可点，同比分别增长18%、17%和4%，在异常激烈的中级车市场 ，三款热销车在激烈的市场环境下能够继续保持增长态势 ，可见产品实力 。
〖陆〗 、桑塔纳：10月销量16970辆，同比下滑1% ，已步入产品生命周期末尾 ，产品力不足，未来难逃被市场淘汰的命运 。日系品牌轩逸：10月销量55417辆 ，同比增长30% ，再度夺得轿车市场销量冠军。换代后新轩逸凭借时尚颜值 、不错空间表现和良好品质保障，在家用车市场受喜欢 。
〖壹〗、来自汽车门网的数据显示：2025年 ，奔驰中国的投诉指数为257 ，同比下滑了15%，居于豪华车企年度投诉榜单的第十一名 。值得一提的是 ，尽管奔驰中国的投诉指数有所下降 ，但在投诉响应效率 、问题处理态度以及后续跟进落实等环节，依然存在较为突出的问题。
〖贰〗 、为助推厂商协调好合作关系，推动奔驰品牌在中国市场健康可持续发展 ，我会于2025年12月9日正式向北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发出《关于建议调整商务政策的函》 ，明确提出将经销商库存系数控制在1以内、优化返利兑现机制 、合理设定考核目标等具体建议 。
〖叁〗 、积极应对措施：奔驰也在积极采取措施应对，如上海研发中心已启用 ，计划2025-2027年推出多款中国专属车型 ，包括纯电MPV和长轴距CLA；北京奔驰通过深化本土供应链预计降低10%材料成本；自主研发的无图L2高阶智驾系统即将落地 。
〖肆〗、奔驰中国大裁员背后确实反映出豪华车品牌正遭遇新能源冲击，同时也受到全球战略调整 、业绩压力等多重因素影响。具体分析如下：裁员风波：奔驰中国的业务调整裁员规模与部门：奔驰中国计划裁员高达15% ，主要涉及金融和销售部门 。这一举措是奔驰应对市场变化 、进行业务调整的关键环节 。
宝马品牌升至第三 ，最新曝出的宝马3系传动轴异响集中投诉拉高了宝马品牌的投诉指数。从投诉车企来看，自主车企投诉指数占比达到了71% ，环比大幅上涨了17个百分点；合资车企投诉指数占比只有28% ，环比大幅下降了16个百分点；进口车企的投诉指数占比小幅下降至1%。
汽车质量投诉点评：零跑C01今年前7个月累计投诉指数109，由于这款车在去年9月才上市 ，因此缺少同比数据 。整体看来 ，零跑C01的投诉的投诉大多有关续航里程缩水严重 。据投诉反馈，车辆在夏天续航打六折，到了冬天续航能打到四折 ，严重影响出行。
从2025年新能源车出现问题时间段来看 ，购车6个月内出现问题的投诉占比持续攀升，已接近总量的7成 ，同比提升15个百分点 。相比之下 ，购车6-12个月、1-3年出现问题的投诉占比则进一步下滑，合计占比已不足总量的3成 。
第一名：长安汽车投诉指数10925 典型故障：变速箱漏油、顿挫 汽车质量投诉点评：2023年长安汽车的变速箱投诉达到了10925 ，来到了自主车企变速箱投诉榜单的第一名。投诉数据高涨的背后在于长安汽车旗下的多款车型都存在变速箱漏油 、顿挫的“通病” 。
单次召回规模最大的品牌：奔驰：3月12日 ，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司因通讯模块问题，宣布自2021年4月12日起召回超过260万辆汽车 。此次召回涉及多款车型 ，是2021年上半年规模最大的单次召回事件。
召回总体情况召回次数与数量：2021年上半年 ，我国共实施汽车召回115次，涉及缺陷车辆430.85万辆 。其中 ，受缺陷调查影响召回21次 ，涉及缺陷车辆464万辆，占召回总数量的129% 。召回类型：以乘用车为主，召回105次。问题总成分布：电子电器：召回次数比较多 ，为30次 ，涉及缺陷车辆2716万辆 。
召回数量与比例：2021年，我国共召回车辆876万辆 ，其中新能源汽车召回80万辆 ，占全年召回总数量的5% 。与上一年度相比，新能源汽车的召回次数和召回数量分别增长了31%和79%。这一数据表明 ，随着新能源汽车市场的不断扩大 ，其召回数量也在显著增加，且增长速度快于整体汽车市场的召回增速。
这次召回涉及到本田绝大部分的国产车型 ，其中 ，广汽本田召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L 、Acura CDX、Acura RDX 、锋范 、奥德赛、冠道 、缤智 、飞度、凌派 、雅阁系列汽车，共计535999辆 。
法律判断依据：消防部门出具的事故鉴定可作为法律判断依据 ，车主若能提供足够证据（如全程4S店维保记录） ，胜诉几率较高 。产品与电池质量问题：召回数据揭示行业隐患电子电器类问题突出：2021年上半年市场监管总局召回统计中，电子电器类召回次数比较多，涉及缺陷车辆2716万辆。
[汽车之家 新闻] ？各位好 ，又到了每月1期的召回车汇总时间了 ，在8月共有进口奔驰E级 、奥迪A克莱斯勒大捷龙PHEV、沃尔沃V60 、林肯MKX 、长城炮等28款车型召回，这里面是否有您的爱车呢？让我们走进正文看看吧！ 在7月的召回汇总中 ，已经有10个品牌共宣布28款车型需要召回 ，总数量达1148万辆 。
〖壹〗、比亚迪在本月投诉榜单中表现“抢眼”，共有三款车型上榜 ，分别是比亚迪宋Pro新能源、比亚迪海豚 、比亚迪宋PLUS新能源 。这三款车型的主要投诉焦点均为“不按约定交车 ”。比亚迪宋Pro DM-i：凭借603的投诉数量“荣登 ”榜首 。
〖贰〗 、月车型投诉榜中 ，比亚迪因不按约定交车问题突出而“一车难求”，宝马则因车机功能与宣传不符、烧机油等问题让车主“一言难尽” 。以下是具体介绍：比亚迪：一车难求上榜车型及排名：旗下2022款宋Pro DM-i 、2021款海豚和2021款宋PLUS DM-i三款车型上榜 ，其中宋Pro DM-i夺得投诉榜单榜首。
〖叁〗 、车主投诉反馈机制形同虚设 21天投诉无果：一位预定唐DM-i尊荣型的车主 ，因4S店无法按时交车，于2022年1月2日开始投诉 。
〖肆〗、今年表现比较好的自主民营汽车企业是比亚迪 。以下是对长城 、吉利 、比亚迪三家车企今年表现的详细分析：比亚迪：销量增长：比亚迪是排名榜前十五名中增长最快的车企 ，同比增长高达61% ，如果不是产能影响，或许有机会实现销量翻一番的壮举。
〖伍〗、年比亚迪汽车销量为730093辆，其中新能源乘用车销量达到593745辆 ，旗下DM-i车型一车难求 ，市面上已有多位车主反应包括海豚 、秦PLUS DM-i等在内都存在提不到车的现象 。
〖壹〗 、《2021年7月消费保解决率排名榜》显示，美的、途虎养车 、网易邮箱 、安能物流、考拉海购、怪兽充电 、洋码头 、筋斗云出行8家企业投诉解决率达100% ，骑驴游和千千惠分别以98%、96%位列其后 。
〖贰〗 、宝马：百年企业重视口碑 ，高效处理投诉宝马作为百年企业，在7月解决率排名榜中以100%解决率首次上榜。案例：檀先生在4S店购买宝马X28运动车型 ，因现车问题付定金并约定一个月后提车 ，但到期未能提车。在檀先生表示已投诉后，4S店让其提车 ，却又因担保问题无法提车 ，且拒绝退定金 。
〖叁〗 、而在消费保平台发布的《2024年度保险行业投诉分析报告》中：保险行业投诉占比排名：平安人寿保险以79%的投诉占比位列榜首，但其投诉解决率较高 ，为625%；众安保险投诉占比为55% ，位列第二；平安财产保险投诉占比为79%，但其解决率较低，仅为310% ，排名第三 。
〖肆〗、在消费保平台 ，与滴滴相关的投诉量高达1358件，其中滴滴出行1093件 、青桔单车48件 、橙心优选181件、滴滴金融36件。近来 ，已解决投诉仅有98件 ，解决率才2% 。涉及的投诉问题很多，有处理时效慢 、客服热线难打通 、客户服务差、霸王条款 、虚假宣传 、乱扣费、安全问题等 。
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