4月轿车销量榜公布:轩逸朗逸干不过比亚迪秦,雅阁排第五

〖壹〗 、大众朗逸和日产轩逸4月的销售表现相差不大 ，26536辆也属于朗逸的正常发挥 。根据数据显示
，上个月朗逸的指导价在09万—119万之间的车型销量略有提升，同时总体销量相比三月份增加了环比2109辆
。新朗逸在改款后通过更多年轻化的设计和沉稳的元素搭配更加满足主流的审美需求。

〖贰〗
、第五名（自主品牌占据情况分析）：4月轿车销量榜前十中 ，除上述四款车型外
，新朗逸、卡罗拉 、比亚迪汉
、凯美瑞、速腾 、比亚迪海豚等车型也进入前十 。

〖叁〗、月比较好卖的轿车是日产轩逸，以34467辆的销量超越大众朗逸 ，拿下榜首位置
。以下是对相关轿车销量情况及部分车型特点的详细介绍：日产轩逸销量：34467辆，超越朗逸成为销量榜首。特点：省油
、可靠、空间大
，颜值不低，完全符合家用车定位 ，深受多数消费者喜爱 。大众朗逸销量：30449辆
，排名第二。

〖肆〗 、年1-4月轿车销量排名中，丰田卡罗拉跌出前20 ，日产轩逸以104
，206辆的销量位居榜首，比亚迪秦PLUS DM-i和海鸥分列第第三
。 具体分析如下：榜首车型：日产轩逸销量表现：1-4月累计销量达104 ，206辆
，以微弱优势超越比亚迪秦PLUS DM-i，成为轿车市场销量冠军。

12月轿车销量TOP10合资车仅剩三席小米SU7首进榜单

月销量：26711 指导价：98-198万元 拿到第九名的是海豹06 DM-i ，虽说比亚迪这款车由于搭载第五代DM技术等光环加持
，一经上市后销量急速突破2万
、3万，最巅峰时达到8万辆 ，可惜还是未能突破4字头，并且从近两月出现环比下滑趋势
，12月只拿到了约7万辆的成绩 。

新能源轿车：吉利星愿以458万辆位居榜首，五菱宏光MINIEV以456万辆紧随其后；比亚迪多款车型入围前10 ，合计销量近百万辆；小米SU7（282万辆
，第6名）和小鹏MONA M03（153万辆，第9名）成为新势力代表
。

根据乘联分会2025年12月8日发布的数据 ，小米SU7系列（含SU7 Ultra）在11月的销量为12520辆
，这已是其连续第四个月销量低于2万辆，并且是自2024年6月以来的最低月销量记录。其在国内纯电轿车市场的月度排名也首次跌出前十 ，从10月的第十位下滑至11月的第十三位 。

小米汽车12月交付量超过5万台
，全年累计交付超36万台，超额完成35万辆的年度目标 ，小米SU7以25815辆的成绩首次进入轿车月销TOP10榜单
，成为新势力中的现象级产品
。 高端与个性化市场同样亮点纷呈。

蝉联9年冠军!中国小车之王真的来了!

〖壹〗、蝉联9年冠军的“中国小车之王 ”是奇瑞QQ，其凭借市场表现 、技术品质和持续创新成为细分市场标杆 ，如今以电动化身份回归并展现强劲竞争力 。经典传奇：连续9年称霸微轿市场销量奇迹：2003-2013年间，奇瑞QQ以“十年过百万
”的销量成绩开创中国微型轿车新品类
，2011年销量突破100万辆，成为首个达成此成就的自主品牌微型车
。

〖贰〗
、市场表现与行业地位奇瑞曾连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军 ，这一成绩使其成为中国自主品牌中的代表和精品。其市场影响力不仅体现在国内
，更通过大规模出口拓展至世界市场，成为全球汽车产业中不可忽视的中国力量 。技术创新与自主研发奇瑞是最早实现发动机及自动变速箱自主开发的车企之一 ，打破了国外技术垄断
。

〖叁〗、奇瑞汽车股份有限公司
，一家在汽车领域广泛覆盖乘用车 、商用车以及微型车等多个细分市场的企业，以其卓越的表现连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军。