〖壹〗、降价背景与市场反应降价举措：2023年1月13日，AITO问界宣布部分车型新年新费用 ，问界M5 EV调整后售价298万元起 ，问界M7调整后售价298万元起，比较高降价达3万元。
〖贰〗、合作车企话语权差异：北汽 、长安等车企与华为合作时话语权更强 ，例如华为从问界系列销售中抽取10%佣金（问界M7售价298万-398万元） ，而赛力斯利润空间被进一步压缩 。
〖叁〗 、小康股份更名为“赛力斯”体现了公司战略向新能源汽车转型的决心，但能否支撑千亿市值仍存疑 ，其发展依赖于自身技术积累与华为合作的稳定性 。更名背景与战略转型更名公告：小康股份（60112SH）公告拟将公司全称变更为“赛力斯集团股份有限公司 ” ，证券简称改为“赛力斯 ”，证券代码不变。
〖肆〗、月25日消息 ，特斯拉昨日宣布 ，中国大陆地区特斯拉在售Model3及ModelY售价调整，调整后Model3车型起售价为 259万元人民币；特斯拉ModelY车型起售价为289万元人民币（均为补贴后起售价） 。
〖伍〗 、工信部已公示大批新车改款信息 ，涉及比亚迪方程豹 、王朝/海洋系列、吉利领克/极氪 、赛力斯等品牌 。高端新能源车型背刺风险更高 ，小米 、问界M理想L特斯拉新车型等尚未完全布局市场，建议等待技术迭代稳定后再入手。
〖陆〗、开年第一天，同样有多家车企宣布促销活动 ，特斯拉推出新年低息金融政策与限时保险补贴 ，综合下来Model 3/Y比较高可省3万元，活动截至1月31日 。哪吒汽车推出5000元新年专享红包好礼 。领克09降价1万元 ，另外1月31日前下订提车可享1万元燃油车购车券 、至高8000元置换补贴以及至高1万元金融补贴。
赛力斯问界销量继续领跑“新势力 ”2025年第26周（6月23日—6月29日） ，新势力品牌销量榜单正式发布，赛力斯问界以17万辆的周销量稳居榜首 ，环比增长9% ，连续多周蝉联新势力销量冠军 。赛力斯问界销量表现 从最新的销量数据来看，赛力斯问界在新势力品牌中表现突出 。
问界品牌：4月销量4475辆 ，1-4月累计销量16512辆 ，月均涨幅达到124%。问界品牌由赛力斯和华为联合推出，仅凭两款车型取得这样的成绩并不容易 。后续 ，问界M9将在四季度上市 ，预计售价40万元以上，虽然难走量，但能拔高品牌高度 。
赛力斯2024年营收与利润大幅增长 ，问界品牌成为核心驱动力 ，2025年持续布局高端市场与全球化战略。2024年财务与市场表现营收与利润：赛力斯2024年全年营收达14576亿元，同比增长3004%；净利润546亿元 ，扭亏为盈 ，成为全球第四家盈利的新能源车企。
赛力斯问界的周销量确实继续上涨 。销量表现：2025年第25周（6月16日—22日），赛力斯问界以09万辆的周销量领跑行业 ，蝉联“新势力品牌销量”冠军 。这一销量不仅较第二名零跑高出14% ，还对第三名理想保持25%的领先优势，充分展现了其作为头部品牌的持续统治力。
销量方面：2022年三季度 ，赛力斯的问界M7一度把理想ONE打残 ，理想ONE销量崩盘，不得不提前停产 。今年以来 ，问界月销量又多次超越理想 。今年第23周 ，问界M9销量高达3570辆，在50万元以上豪华车市场稳居榜首，遥遥领先于BBA车型 ，连续九周荣膺这一桂冠 ，而理想则无车型上榜。
赛力斯销量在“新势力”中垫底但股价却连续大涨，主要原因是机构资金趁利好自救 ，以下为详细分析：赛力斯销量情况6月及上半年整体销量下滑：7月2日赛力斯公布产销快报 ，6月销量为18754辆，同比下降204%；上半年累计销量92163辆 ，同比下降266% 。
张兴海身家翻倍：作为赛力斯的董事长和实控人 ，张兴海通过控股的重庆小康控股和持股172%的重庆渝安汽车工业持有赛力斯股份，股权穿透后持股146% 。随着赛力斯股价大涨 ，张兴海的身家已超205亿元 ，较此前几乎翻倍。
赛力斯四年亏损约100亿，主要源于转型新能源的高额投入 、与华为合作模式下的成本分摊 ，以及市场拓展初期的销售压力 。
〖壹〗、赛力斯问界品牌系列在2025年第20周的销量合计约为0.75万辆 ，其中问界M5的周销量为0.11万辆，问界M7的周销量为0.09万辆，问界M8的周销量为0.14万辆 ，问界M9的周销量为0.41万辆 。
〖贰〗 、产能爬坡与交付效率提升智能制造保障交付：赛力斯智慧工厂通过领先的制造实力 ，缩短问界M5和新M7的交付周期至1-4周，避免因产能不足导致的退订危机。例如 ，2024年1-3月问界交付量达5万辆 ，连续三个月登顶新势力品牌销量榜首 。产能持续扩张：截至2024年4月，问界品牌累计交付近30万辆 。
〖叁〗 、与上一周（第20周）相比 ，问界M8的周交付量实现了大幅增长 ，从0.12万辆涨至0.37万辆。这一增长趋势不仅验证了市场对问界M8的认可，也反映了赛力斯在解决供应链问题后所展现出的强大产能恢复能力。从对比图中可以看出 ，问界M8的周销量增长尤为显著 ，而其他车型如问界MM7则保持相对稳定 。
〖肆〗、赛力斯问界M8周销量分析 根据“汽车之家 ”提供的数据，赛力斯问界在2025年第21周的周销量为8780辆 ，其中问界M8的周销量为3680辆 ，占比较大 。与第20周相比，问界M8的周交付量实现了大幅增长，从0.12万辆涨至0.37万辆。
〖伍〗、销量增长2023年12月 ，赛力斯销量为15万辆 ，同比增长203%，创历史新高 ，月销首次突破3万辆 。全年累计销售67万辆 ，同比增长331% 。其中问界功不可没，销量占赛力斯当期总销量的近九成。
〖陆〗 、赛力斯2024年营收与利润大幅增长 ，问界品牌成为核心驱动力 ，2025年持续布局高端市场与全球化战略 。2024年财务与市场表现营收与利润：赛力斯2024年全年营收达14576亿元，同比增长3004%；净利润546亿元 ，扭亏为盈 ，成为全球第四家盈利的新能源车企 。
〖壹〗 、总产销量：结合4月、5月的实际销量（分别为27203辆和36450辆）以及6月的预测销量，2025年2季度问界品牌的销量合计约为7万辆。
〖贰〗 、问界品牌在2024年2月份的销量数据为10143辆 。问界品牌发展态势问界是赛力斯与华为合作推出的新能源汽车品牌 。近年来 ，随着新能源汽车市场的蓬勃发展 ，问界凭借华为的技术加持以及自身不断的努力，逐渐在市场中崭露头角。其车型以智能驾驶 、智能座舱等前沿科技为卖点，吸引了众多消费者的关注 。
〖叁〗、赛力斯上半年营收达650.4亿元 ，结合第一季度销量（45 ，135辆）及行业产销规律，第二季度问界系列销量约为98 ，537辆 。这一数据基于问界4-6月的产销快报及市场趋势分析 ，反映了品牌在二季度市场调整中的表现。
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