为什么我的爹和叔伯爷爷们说长城汽车不能买?

长辈们认为长城汽车不能买 ，主要基于过去经验 、信息局限及对国产车的固有认知，但这些看法已与当下长城汽车的实际表现存在偏差。第一
，早期国产车技术、品质与品牌形象不足，形成负面印象 。九十年代至本世纪初 ，国产车普遍存在技术不成熟问题。

另外从车身尺寸来看
，相较于同级的博越和哈弗H6，新CS75 4650mm的车身长度
、以及2700mm的轴距占据优势 ，带来的直接好处就是更充裕的车内空间
，即便满载给丈母娘的礼物，也不会觉得拥挤 ，若能载上媳妇给叔伯长辈们拜个年
，那回头率更是蹭蹭的，这年也算是圆满
。

爷爷听了 ，高兴地笑了
，笑得是那么灿烂，那么开心 ，就像是一个受到表扬的小孩子。

为什么总有人黑长城魏派?

〖壹〗、也许会存在部分竞争对手的恶意诋毁中伤 。长城连续多年销量碾压同档次竞争对手，我想难免有羡慕嫉妒恨的
，如今网络发达，我逐渐感觉到车托是绝对存在的 ，车黑也不例外
，为的都是利益
。只要给钱，在网上发发帖子 ，该捧的捧
，该踩的使劲踩，无非就是完任务。

〖贰〗 、对于魏派VV7的高油耗 ，那也是有原因的
，其一，车型搭配的发动机稍微陈旧 。其二车子本身的重量真的很重
。除了油耗被消费常常说起外 ，魏派VV7的车型颜值
，一开始亮相时也引起了不是人议论，车头前方设计的立体LOGO标志让很多消费者误认成了豪车林肯 ，这设计理念多少有点模仿借鉴。

〖叁〗
、品牌影响力不足 长城对魏牌的市场营销力度不足，可能大家都知道魏牌是长城汽车旗下的
，但是并不清楚这是一个怎么样的品牌，定位也不够清晰 。

〖肆〗、车型比例不协调
。一个四米八长不到的车 ，轴距达到了2950
，且底盘抬升过高，侧面给人感觉严重不协调。就是这种不协调的设计使得wey车型耐看性大打折扣（真正设计好的车 ，各个角度都会给人舒服的视觉享受） 。不负责任式的缩小比例换壳做法越来越收到消费者厌恶
。

〖伍〗 、保值性问题：由于品牌力的延伸
，魏派在市场流通性较差，二手贩子压价很低。这也是影响其销量的一个因素 。命名问题：魏派的车型命名不够正式 ，如拿铁
、玛奇朵、摩卡等
，听起来有些幼稚，不够有面子。

为什么有人买完长城汽车哈弗H6就后悔了?

〖壹〗 、买h6的人最后会后悔的原因是h6的质量跟不上销量 ，车辆毛病太多
。从哈弗H6上市以来
，伴随着销量红利的同时就是质量投诉。作为长城的搏击之战，长城在哈弗H6上下的公关投入可谓不小 。但是还是掩饰不了哈弗H6在动力系统上的不足 ，以及长城自己设计的变速箱上的不足
。

〖贰〗
、后悔不已。很多车主反映自己的车上坡乏力，实际油耗与计价器不符 。此外
，许多车主表示，他们的H6油耗已经达到一美元一公里
。最可气的问题是 ，保养时把油耗高的问题反馈给了4S店
，但4S店的工作人员说每公里一块钱是正常的。

〖叁〗、油耗高 虽说suv油耗高是通病，但哈弗h6高达10L的百公里油耗也让很多车主在享受suv大空间的同时后悔不已 。很多车主反映车子上坡无力 ，实际油耗与表显不符
，而且很多车主都说自己H6的油耗达到了一块钱一公里
。最可气的问题是保养的时候把油耗高的问题反馈给4S店，4S店工作人员却说一块钱一公里算正常。

〖肆〗 、因而在9月25日 ，消费者协会宣布传出调研函
，万里长城哈弗H2与H6存有的颤动
、异响难题，且尤其标明发生该现象的顾客数次检修仍无法处理 。而且消费者协会规定长城汽车在七个工作日之内回应 ，这类政府红头文件所引起的效用当然风云变幻
，促使许多有没有中招的车主觉得哈弗h6购买了后悔莫及
。

〖伍〗、另外就是那时候手动波的哈弗H6，变速箱的换挡无论是手感还是舒适性都不太好。外加机械液压助力的方向盘本身用起来就不太舒适 ，经历7年时间的洗礼之后呢，方向盘的助力就更加的令人尴尬了 。总之一句话来说就是这车的行驶品质和驾驶品质只在不敢恭维。