传祺M8超级混动市区真实油耗约为99-9L/100km ，受车型配置 、驾驶习惯等因素影响存在差异。核心油耗数据（以2024款为例） 宗师系列双擎御尊版：实测城市综合路况油耗仅99L/100km（搭载丰田第四代THS II混动系统 ，满油满电续航超1000km） 。
广汽传祺M8的真实油耗因车型版本和使用场景而有较大差异 。燃油版车型工信部综合油耗在3 - 9L/100km，车主实际平均油耗约5 - 13L/100km。在市区拥堵路况下，油耗较高 ，可达11 - 13L；而在高速匀速行驶时 ，油耗可低至9 - 10L。混动版（含宗师/大师超级混动）车型燃油经济性优势显著 。
传祺M8真实油耗因车型 、动力配置及使用场景差异较大 。燃油版综合实际油耗为36 - 198L/100km，混动版油耗更低。燃油版方面 ，主流车型（如领秀系列390T豪华版）车主平均油耗约111L/100km 。在市区拥堵路况 ，油耗可达11 - 12L；高速匀速行驶时，油耗约10L 。
传祺M8不同车型版本油耗有所差异。普通燃油版综合工况下百公里油耗约1L ，市区真实油耗约百公里5升；官方公布其商务车百公里油耗为7L ，工信部给出的百公里综合油耗为3L ，实际测试平均百公里油耗在103L左右 。宗师系列混动版车型 ，NEDC百公里综合油耗为42L 。
使用场景与驾驶习惯路况对油耗影响大 ，拥堵城市道路频繁启停会显著增加油耗，市区真实油耗约5 - 13L；而高速或国道匀速行驶时油耗可降至6 - 10L。同时 ，急加速、急刹车、高速开窗 、车辆负重过大等行为会导致燃油效率下降 ，长期激烈驾驶可能使油耗上升10% - 20% 。
超级混动是广汽自研GMC 400系统，搭载2挡DHT变速箱，双电机平行轴串并联结构 ，可实现纯电 、串联、并联等多种模式切换 ，高速工况发动机直驱更高效 。动力与油耗表现：双擎混动动力输出平顺，市区油耗低（WLTC 91L/100km） ，市区拥堵路况油耗低至4L/100km ，但高速动力较弱，依赖发动机单一速比驱动。
广汽传祺M8油电混合车整体表现出色 ，在动力 、配置 、舒适性和外观等方面都有亮点 ，但也存在电池容量较小等不足 。动力和油耗表现优秀：该车采用广汽自家研发的0T油电混动系统，搭配2挡DHT变速箱 ，动力体验相较于之前搭载丰田系统的版本有所提升 ，操控表现优秀，在山路上驾驶也较为灵活 。
综合驾驶质感接近纯电车型的静谧性与燃油车的续航便利性。总结：广汽传祺2026款M8 HEV的2挡DHT混动变速箱在技术逻辑上兼顾了平顺性、动力性和经济性 ，其智能驱动模式切换和场景化标定能力 ，使其成为混动MPV市场中具备竞争力的动力解决方案。
结论：传祺M8的混电系统实现全工况动力优化，别克世纪轻混系统仅作为辅助，技术深度差距显著 。油耗表现：混电系统降耗更彻底传祺M8宗师超级混动 官方综合油耗显著低于同级燃油车 ，接近纯电车型水平；混电系统可覆盖低速 、高速 、急加速等全场景 ，节能效果全面 。
传祺M8混动：该车型采用了广汽自家研发的GMC两挡混动系统，属于非插电混动类型。其售价为268万元 ，通过高效的混动系统 ，实现了动力与油耗的平衡，为消费者提供了更为经济、环保的出行选取 。2026款传祺M8 HEV：这款车型同样采用了油电混动系统 ，推出了尊贵版和至尊版两款车型 。
传祺M8：属于自主MPV ，厂商指导价198 - 328万，采用油电混合能源类型。外观颜值高 ，厚重车头与贯穿式LED尾灯使其气场强大；内饰做工精良 、颜色搭配舒适 ，空间充裕，适合中年人和长途旅行；油耗表现也较为出色 ，性价比高 。
动力充沛经济：搭载0T涡轮增压发动机和双擎混合动力系统 ，动力输出强劲，换挡流畅，混动版油耗表现好 。保值率较高：市场上保值率不错 ，二手市场较受欢迎。售后有保障：全国经销商网络广 ，提供较长质保期，注重客户反馈 。
传祺M8油混和插混各有优势 ，很难简单地说哪个更好 ，这取决于你的个人需求和使用场景 。
传祺M8混动版和燃油版各有特点，不能简单说哪个绝对更好 ，要依据个人需求来判断。混动版优点明显 。其一 ，油耗更低，在日常城市通勤中 ，能比燃油版节省不少燃油成本 。其二 ，动力响应更灵敏，电机的辅助让起步和加速更顺畅。其三 ，在一些拥堵路况下 ，纯电行驶可减少尾气排放，更加环保。燃油版也有自身优势 。
传祺M8混动版和燃油版各有特点，很难简单说哪个绝对更好 ，这取决于个人需求和偏好 。混动版优点明显。其一 ，在燃油经济性上表现出色，日常驾驶中能节省不少燃油成本 。其二 ，动力输出更平顺 ，电机的辅助让加速过程更线性，驾驶体验较好 。其三 ，在城市拥堵路况下 ，混动系统能更好地发挥优势，减少尾气排放。
传祺M8混动版相对更好一些 。 油耗方面 ，混动版有明显优势 。纯油版在城市拥堵路况下油耗较高 ，而混动版通过电机辅助，能在启停等工况下减少燃油消耗 ，综合油耗更低 ，长期使用能节省不少油费。 动力表现上，混动版更出色 。
混动版由于电机的加持，0-100km/h加速比燃油版快0.8秒 ，起步更轻快 ，动力表现更好 。混动版在市区电驱时的噪音控制优于燃油版，行驶更加静谧。混动版还标配了更多智能功能 ，如ADiGO智驾 、二排座椅通风/按摩等 ，提升了乘坐体验 。
传祺M8混动版和燃油版各有特点，很难简单说哪个绝对更好 ，这取决于个人需求和偏好 。混动版优点明显。其一 ，在燃油经济性上表现出色，日常驾驶中能节省不少燃油成本。其二 ，动力输出更平顺 ，电机的辅助让加速过程更线性，驾驶体验较好 。其三 ，在城市拥堵路况下 ，混动系统能更好地发挥优势，减少尾气排放 。
传祺M8纯油版和混动版各有优势，选取取决于个人需求和使用场景。从动力系统看 ，纯油版搭载0T发动机和8AT变速箱 ，最大功率252马力，扭矩390N·m ，动力输出直接 ，高速加速超车更强劲，适合频繁跑长途或对动力有强需求的场景 。
传祺M8混动版和燃油版各有特点 ，不能简单说哪个绝对更好 ，要依据个人需求来判断 。混动版优点明显。其一，油耗更低 ，在日常城市通勤中 ，能比燃油版节省不少燃油成本 。其二，动力响应更灵敏 ，电机的辅助让起步和加速更顺畅 。其三 ，在一些拥堵路况下，纯电行驶可减少尾气排放，更加环保。
广汽传祺2026款M8 HEV搭载的2挡DHT混动变速箱整体表现优秀 ，在平顺性、动力衔接和场景适应性方面具备显著优势 。平顺性表现突出该变速箱采用2挡DHT混动结构 ，通过智能切换驱动模式实现平顺驾驶体验 。低速场景下以电机驱动为主，电机响应迅速且无换挡冲击 ，起步过程轻盈静谧 ，完全避免了传统燃油车因变速箱换挡产生的顿挫感。
国产豪华品牌插混车型1）极石01有0T发动机+强劲电动机，百公里油耗仅6L ，插混系统兼顾长续航与低能耗；配置有8挡手自一体变速箱+智能混动管理 ，内饰科技感与豪华质感兼具 。2）领克01HEV综合油耗8L/100km，个性外观+丰富科技配置 ，适合追求设计与省油平衡的用户 。
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