Hi4新技术,救得了迷路的长城汽车?

〖壹〗、Hi4新技术难以成为长城汽车在新能源赛道上的“救星” ，长城汽车近来面临的问题更多源于自身战略失误和新能源转型的滞后
，Hi4的推出虽有一定积极意义，但能否扭转局势仍存疑。

〖贰〗 、结语：哈弗品牌凭借Hi4技术
、五大转型举措与长城汽车的技术生态支持 ，成功重塑新能源SUV的价值认知 。其“以技术破局、以用户为中心 ”的策略
，不仅为自身在新能源下半场竞争中赢得先机，更为行业树立了科技普惠的标杆
。

〖叁〗 、长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4以“四驱体验
、两驱费用
”为核心优势 ，通过全球首创的前后轴双电机串并联构型，实现全工况效率最优与全场景驾驶无忧
，开启全民智能四驱电混时代。技术发布背景与战略定位发布背景：2023年3月10日，长城汽车在智能新能源干货大会上正式发布Hi4技术 。

〖肆〗、Hi4技术完美解决了纯电车型在极端环境下的续航焦虑 ，同时通过智能能量管理
，弥补了传统燃油车在能耗与平顺性上的短板，真正做到了“鱼与熊掌兼得” ，给用户提供了更综合 、更优质的出行选取
，而不是让用户在单一动力形式中做艰难抉择
。

长城汽车陷困局:流量泡沫难掩销量下滑

长城汽车近来正面临销量下滑、市场策略与消费者需求脱节
、营销问题凸显以及新能源领域竞争力不足等多重困境，具体分析如下：销量下滑 ，市场策略与消费者需求脱节 长城汽车2024年上半年整体销量虽有增长
，但6月份销量同比下滑55%，连续两个月负增长 ，凸显销量乏力。

长城汽车近来虽整体业绩未下滑
，但面临销量下滑困境，且存在裁员相关争议 ，收缩态势明显，未来在销量与利润平衡上挑战较大 。裁员相关争议情况毫末智行裁员传闻与回应：有消息称长城汽车旗下智驾公司毫末智行启动裁员计划
，职能部门裁员约30%甚至近半，将按“N + 1 ”标准补偿。

线索质量与转化率问题线索泡沫化：现在汽车行业面临线索泡沫化 ，2011 - 2021年乘用车销量增长4倍
，而线上线索量激增66倍，线索规模增长速度远超实际成交规模增速 ，导致线索供需不匹配
，没有带来真正的销量增长，且成本大幅增长 ，线索质量和转化率下降
。

此后神州优车被新三板取消挂牌上市
，宝沃成为神州沉重包袱，2019年神州财年利润同比下降51% ，2020年转为亏损126亿元
，2020年下半年国内疫情得到控制、各大车企销量反弹时，宝沃月销仍停留在六七百台水平 ，神州自己造的车自己消化不动，对外销售也卖不动
，造成内外交困局面。

合资阵营：分化明显，难掩转型困局 5月 ，合资品牌阵营内部呈现出“冰火两重天
”的鲜明对比 。 可以看到的是
，一部分合资品牌仍在下滑，尤其是广汽本田 ，5月其销量仅为13
，410辆，同比暴跌58% ，环比下降248%
，累计同比下降22%，形势严峻
。究其原因 ，广汽本田在产品更新换代方面相对滞后
，部分车型的竞争力下降。

长城汽车陷裁员风波背后,去年员工减少近5000人

〖壹〗 、长城汽车去年员工减少近5000人，今年上半年继续缩减 ，同时被曝存在裁员情况 。裁员情况概述近日，媒体报道长城汽车前员工爆料公司通过非协商一致调岗
、降薪等方式恶意裁员
，涉及上百人
。

〖贰〗、同行举报与舆论压力2023年5月25日，长城汽车官微发布声明 ，举报比亚迪秦PLUS DM-i 、宋PLUS DM-i采用常压油箱
，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。此举报对比亚迪造成负面影响，比亚迪股价下跌69% ，长城汽车股价更是跌至81%
，形成“两败俱伤 ”的局面 。

〖叁〗
、前途K50可能面临停产，而其母公司北京长城华冠则陷入了欠薪风波
。这一连串的事件不仅引起了业界的广泛关注 ，也让我们对这家曾经风光无限的汽车制造商产生了深深的忧虑。长城华冠推出离职结清协议 近日
，传出长城华冠已经推出针对员工的离职结清协议 。这一消息无疑再次将长城华冠推到了风口浪尖
。

〖肆〗、近来的销量数据固然能够让沈晖欣喜，但下面 EX5 的命运如何 ，沈晖的心里是不安的。继今年上半年的降薪 、裁员风波之后
，今年 10 月，威马再度迎来舆论危机 。这个月里 ，威马 EX5 在全国各地连续自燃，随后威马不得不启动了召回程序
，官方公布的自燃原因是：电芯供应商在生产过程中混入了杂质。