自主品牌狂飙:上半年市占率超6成,比亚迪、吉利 、奇瑞领跑

年上半年中国自主品牌乘用车市占率超60%，比亚迪
、奇瑞、吉利领跑 ，合资品牌加速萎缩。中国汽车市场格局正经历深刻变革
，自主品牌凭借新能源转型 、产品力提升及费用优势快速崛起，而合资品牌因电动化滞后
、智能化短板面临份额流失压力 。

车企排名与表现自主品牌：比亚迪领跑 ，奇瑞、吉利增长显著比亚迪：销量：30万辆
，同比增长51%，涨幅居榜首
。亮点：全电动化品牌布局（比亚迪/腾势/方程豹/仰望）。技术驱动：研发投入全国A股第一 ，推出易三方平台 、DM-i 0等技术 。

从已经公布的第一阵营成绩来看
，比亚迪、长安
、吉利、长城 、奇瑞等品牌均保持了连续正增长，而新能源产品的推出也改变了各个车企之间的业绩排名 ，从上半年的销量数据看，比亚迪
、长安、奇瑞分别排名自主品牌前三
，而比亚迪和长安的半年销量更是双双超越百万台，远远超过了其他自主品牌
。

市场地位：夺得中国汽车年度销冠 ，打破合资品牌垄断
，开启自主品牌新时代。蝉联全球新能源汽车销冠，年销量创中国汽车行业比较高纪录 。增长速度：对比合资品牌：大众达成300万年销量用时32年 ，丰田用时49年
，而比亚迪仅用26年
。

年上半年，以216万辆的业绩继续领跑全球汽车市场 ，纯电动车型销量达102万辆
，同比增长41%，远超特斯拉同期72万辆的销量。奇瑞控股集团排名跃升：比上一年向上狂飙152位 ，位居233名 。

细分市场表现：多款车型成销量支柱SUV领域：宋家族成现象级IP宋家族2月总销量达89650辆
，同比增长5倍，单一车系销量超越长城 、吉利银河等品牌2月总和。其中 ，宋PLUS DM-i销量38741辆，是去年同期的两倍多
，凭借混动技术优势和性价比，成为消费者SUV首选
。

2025年中国各个车厂销量

年中国部分车厂销量数据如下：比亚迪在新能源汽车领域表现突出 ，总销量约为460.2万辆。作为全球新能源汽车的领军企业
，比亚迪凭借刀片电池
、DM-i超级混动等核心技术，以及覆盖轿车、SUV 、MPV等全品类的产品矩阵 ，持续扩大市场份额 。

广汽丰田：727万辆（同比增长0.3%）
，与一汽丰田形成竞争格局
。长城汽车：692万辆（同比增长5%），SUV及皮卡领域优势延续。

年中国汽车销售总量排名前十的企业（集团）依次为：比亚迪
、上汽集团、吉利控股集团 、中国一汽
、长安汽车、奇瑞汽车 、东风集团、广汽集团
、长城汽车、北汽集团 。

小鹏汽车销量494万辆 ，同比增长126%
。小鹏通过技术迭代与产品升级
，在高端智能电动车市场占据一席之地，增速领跑新势力阵营。 小米汽车销量41万辆 ，跨界首年超额完成35万辆目标 。小米凭借品牌影响力与生态协同效应
，快速切入汽车市场，成为跨界造车标杆
。

车企2025年销量排名

〖壹〗 、一汽大众：1513万辆（同比下滑8%） ，合资品牌中表现稳健。长安汽车：140.08万辆（同比增长6%），新能源转型助力增长 。奇瑞汽车：1384万辆（同比增长1%）
，出口市场贡献突出
。上汽大众：1024万辆（同比下滑15%），受市场环境影响较大。

〖贰〗
、年中国汽车销售总量排名前十的企业（集团）依次为：比亚迪、上汽集团 、吉利控股集团
、中国一汽、长安汽车 、奇瑞汽车
、东风集团、广汽集团 、长城汽车
、北汽集团 。

〖叁〗、全球销量排名突破比亚迪2025年全球销量达460.2万辆 ，超越通用 、福特、本田
、日产等传统车企集团
，首次进入全球前五。这一成绩标志着中国汽车品牌在全球市场中的竞争力显著提升，打破了长期以来由欧美日车企主导的格局
。

〖肆〗、年全球车企销量排名已出炉 ，丰田以1042万辆稳居第一
，大众 、Stellantis
、现代起亚分列二至四位，比亚迪、吉利等中国品牌跻身前十。核心排名及销量数据 丰田集团（日本）：1042万辆 ，连续多年保持全球第一
，混动车型（如第六代RAV4荣放）表现突出 。

2025年国内汽车销量排名

比亚迪汽车：3445万辆（同比下滑3%），尽管销量下降仍居首
。吉利汽车：260.56万辆（同比增长49%） ，增速显著。一汽大众：1513万辆（同比下滑8%）
，合资品牌中表现稳健 。长安汽车：140.08万辆（同比增长6%），新能源转型助力增长
。

年国内销量比较好的前十汽车分别是吉利星愿 、宏光MINIEV
、特斯拉Model Y、比亚迪秦PLUS系 、日产轩逸
、比亚迪海鸥、上汽大众朗逸 、比亚迪秦L
、小米SU一汽 - 大众速腾。 吉利星愿：销量465 ，775辆，为纯电小车
，凭借亲民费用和越级配置成为年度销冠 。

年全年销量TOP10（企业集团层面） 比亚迪：全年销量460.24万辆，同比增长约8% ，海外销量突破100万辆
，纯电动汽车销量2267万辆，登顶全球电动汽车销量榜首
。 吉利汽车：全年销量3046万辆 ，同比增长39%
，新能源车销量1678万辆，同比增长90% ，吉利银河品牌销量达1258万辆。

年中国汽车市场零售销量前十名车企依次为比亚迪、吉利汽车 、一汽-大众、长安汽车
、奇瑞汽车、上汽大众 、上汽通用五菱
、一汽丰田、广汽丰田 、长城汽车 。以下为详细介绍：车企销量概况比亚迪以3445万辆的销量位居榜首
，尽管同比下滑3%，但其市场份额仍达17% ，展现出强大的市场基础
。

年我国汽车销量品牌排名如下： 比亚迪以全年销量460.24万辆蝉联榜首
，其中乘用车销量4554万辆，同比增长73% ，稳居全球新能源车市场销量冠军。其海外市场表现亮眼，销量突破105万辆
，同比激增145%，成为推动品牌增长的核心动力 。

2025全国车企一览表

年全国主要车企情况如下：头部车企销量领先 ，自主品牌崛起比亚迪以2025年1-11月累计销量412万辆居国内车企首位
，11月单月销量402万辆，超越上汽集团。其乘用车和皮卡海外销量达967万辆 ，旗下拥有王朝
、海洋、方程豹 、腾势
、仰望等品牌
，覆盖中高端市场
。

吉利汽车：260.56万辆（同比增长49%），增速显著。一汽大众：1513万辆（同比下滑8%） ，合资品牌中表现稳健 。长安汽车：140.08万辆（同比增长6%）
，新能源转型助力增长
。奇瑞汽车：1384万辆（同比增长1%），出口市场贡献突出。

年一季度中国整车出口量排名榜（Top10车企）中 ，奇瑞、比亚迪 、上汽位列前三
，具体排名及分析如下：奇瑞：出口量24万辆，市场份额19% ，位居榜首 。其通过布局海外基地和完善服务网络，显著提升了品牌竞争力
，成为出口增长的核心驱动力
。

整体车企TOP5比亚迪：460.2万辆，同比增长73% ，蝉联中国及全球新能源销冠
，纯电车型销量226万辆首次年度超越特斯拉，海外销量突破100万辆。上汽集团：450.7万辆 ，同比增长13%
，终端交付467万辆，新能源销量163万辆 ，自主品牌占比65% 。

以下是2025年1-9月全球车企销量前十排名情况：丰田（日本）：销量6402万辆
，凭借燃油与混动车型的均衡布局领先，经典车型在成熟市场持续贡献销量
。大众（德国）：销量360.05万辆 ，欧洲市场占比超50%
，ID.系列电动车在欧洲表现亮眼。

年中国车企销量排名显示，比亚迪与上汽集团竞争激烈 ，中国一汽
、吉利汽车等传统车企及新势力车企表现突出 。