2020年11月汽车销量排名榜

〖壹〗 、欧拉黑猫：销量 9 ，463辆
，排名第三，同比上涨 3791% ，本年累计销量达 36
，764辆 。 PHEV（插电式混动）销量排名榜前三名车型：唐 DM：销量 3，007辆 ，位居第一
，同比上涨 1908%
。宝马5系 PHEV：销量 2，738辆 ，位居第二，同比下降 14%
，本年累计销量达 23，901辆。

〖贰〗
、在B级车中 ，雅阁依然是销冠
，月销量突破4万辆 。曾经的劲敌帕萨特已不再风光，销量几乎已经跌出了第1阶梯 ，每月仅排在榜单的29名
。曾经被认为性价比凯美瑞更高的亚洲龙
，成绩也不是特别理想，销量跟帕萨特差不多。奥迪A6L是卖得比较好的豪华品牌轿车 ，月销约7万辆 。

〖叁〗、销量排在第11到第15名的车型分别是特斯拉model长安逸动 、丰田雷凌
、大众迈腾和丰田凯美瑞
。作为高端电动车
，Model3已经在销量上击败了宝马三系，奥迪A4L等车型。长安逸动最近这几个月的销量也很猛 ，每个月都能卖2万台左右 。雷凌和凯美瑞、迈腾销量成绩基本持平
，月销量也都在2万台左右。

〖肆〗 、据中国汽车工业协会统计分析，2020年11月 ，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸
、朗逸、宝来 、英朗、卡罗拉
、速腾、宏光MINI EV 、思域
、雅阁和迈腾
。与上月相比，轩逸和迈腾销量小幅下降
，其他品牌均呈增长，其中思域、卡罗拉增速更快。11月 ，上述十个品牌共销售320万辆
，占轿车销售总量的376% 。

〖伍〗 、奇瑞汽车和长安汽车分别以17万辆和7万辆位列第第五，同比下滑幅度均超过20% ，市场调整期特征明显
。上汽大众以7万辆排名第七
，同比下滑23%，跌幅较大。鸿蒙智行作为新势力代表 ，以2万辆的销量跻身第八
，同比增长92%，市场份额达7% ，展现出强劲增长势头 。

2020年国产车销量排名榜?

〖壹〗
、国产车销量排名榜前10名分别是：长城汽车的哈弗H6
，本年累积销量266231辆，官方指导价为2-12万 ，上汽通用五菱的五菱宏光S，本年累积销量197306辆
，官方指导价为18-58万，吉利汽车的博越 ，本年累积销量184609辆
，官方指导价为88-118万
。

〖贰〗、吉利汽车-帝豪是在6月国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车，作为一款比较老牌的国产轿车 ，吉利汽车-帝豪从上市以来就凭借着出色的性价比以及后期不错的车主口碑而长期以来都拥有着不错的销量
，在6月吉利汽车-帝豪也取得了销量榜第九名的好成绩。

〖叁〗 、一线品牌吉利：2020年国内汽车销量达132万辆，借沃尔沃东风 ，营销能力
、设计能力、质量稳定性强 。长城：2020年销量88万辆
，技术实力被低估，自主研发的0T发动机 、9速双离合变速箱
、9AT变速箱在自主品牌中绝无仅有 ，各大品牌多点开花
。

〖肆〗、哈弗H6是国内SUV销量榜中常年的“霸主”
，近几年内这款车基本上每个月都没有跌出过榜首的位置，因此在6月哈弗H6又一次夺得了销量榜的桂冠也是显得很正常了 ，而该车能取得如此大的成功与其本身各方面出色的表现也是密不可分的。

〖伍〗 、上半年国产一线品牌汽车为吉利、长安
、哈弗、比亚迪 、荣威 。吉利：作为长期占据国产汽车销量前列的品牌，吉利凭借其丰富的产品线
、良好的口碑以及不断的技术创新
，赢得了消费者的广泛认可
。无论是轿车还是SUV，吉利都有多款热销车型 ，如帝豪、博越等。

〖陆〗 、江西五十铃：销量106辆
，拥有日本先进的汽车研发制造经验，在性能
、安全、油耗 、外形方面具有竞争力 。庆铃汽车：销量65辆 ，作为国内重点骨干企业之一
，在房车销售市场上表现不错。扬州亚星：销量59辆，是国内为数不多的客车上市公司之一 ，拥有开发和生产各类型客车及关键零部件的领先优势
。

汽车排名榜2020前十名是什么?

〖壹〗
、年中国汽车豪华品牌吸金能力（营收或利润）排名榜中
，BBA（奔驰、宝马 、奥迪）占据主导地位，凯迪拉克
、雷克萨斯、沃尔沃等品牌紧随其后 ，但具体排名因统计口径不同存在差异。

〖贰〗 、一汽丰田和广汽丰田分列第第四位
，广汽本田和东风本田占据第第七位，日产排名第十 。这些品牌的产品线覆盖轿车、SUV等主流市场 ，且终端销量表现与榜单排名高度吻合
。例如，丰田的混动技术
、本田的发动机性能、日产的舒适性调校
，均成为消费者选取的重要依据。

〖叁〗 、年全球品牌组合价值比较高的前十汽车集团排名榜由英国品牌评估机构“品牌金融 ”发布，大众汽车集团夺冠 ，吉利汽车作为唯一中国自主品牌位居第9名 。

〖肆〗
、乘用车销量排名（Top 50）数据范围：狭义乘用车批发销量（含燃油车及新能源车）
。部分车型表现：榜单涵盖主流合资品牌（如大众、丰田 、本田）及自主品牌（如吉利
、长城、长安）的热门车型。具体销量数据及完整排名需借鉴乘联会发布的图表 。

前十汽车自主品牌,谁会成为最早掉队的那个?

排名前十位的有：吉利
，长安，长城 ，上汽通用五菱
，上汽，奇瑞 ，比亚迪
，广汽传祺，一汽红旗和东风小康 ，其中排名第一位的吉利汽车
，2020年销量为130多万台，而排名第十位的东风小康也有11多万台 ，也就是说，能排进前十名的车企
，年销量至少在11万台以上，而剩下的其他几十个国产自主品牌 ，年销量都在十万台以下
，甚至更少
。

年上半年新能源车企呈现明显分化，比亚迪 、理想等企业实现突破 ，蔚来
、小鹏等面临掉队风险
，传统车企转型竞争激烈。比亚迪：全球销冠，技术驱动盈利提升销量与排名：比亚迪以累计1256万辆的销量位列全球新能源汽车销量榜首 ，首次跻身“全球前前十车企
”行列 。

威马汽车错失先发优势、丢掉前三排名且开始掉队
，原因可从产品定位 、技术特色
、市场运营、资本运作 、未来规划等多个方面分析，具体如下：产品定位缺乏独特性与竞争力目标模糊且未达预期：威马早年提出10万辆目标 ，但早已不见踪影
。