四缸福克斯“王者归来 ”——试驾新款福克斯ST-Line版

〖壹〗 、曾经的家用轿车市场，福克斯可以说是王者级别的存在 ，每月家轿市场的销量前三名必有福克斯
，2018年的3缸让它跌下销量神坛，一蹶不振 ，作为长安福特地的主要销量车型
，痛定思痛后，随着2023款福克斯小改款 ，这一次搭载了4缸，看来长安福特有意挽回市场份额。

〖贰〗
、福特新款福克斯通过换用四缸发动机并对外观、内饰 、底盘进行升级
，整体产品力显著提升，具备重铸往日荣光的潜力 ，但市场表现仍需观察消费者对品牌认可度及竞品压力的应对效果 。以下为具体分析：外观前脸：进气格栅尺寸明显加大
，几乎是老款的两倍，格栅内部采用熏黑蜂窝中网
。

〖叁〗
、汽势Auto-First此次试驾的车型为全新福克斯ST Line两厢版车型（下文简称：全新福克斯） ，售价138万元。新车在动力系统上
，全系标配5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机，最大功率为130kw ，峰值扭矩为243N·m
，传动系统与之相匹配的是6AT自动变速箱 。

依然逃不过真香定律,试驾新一代福特福克斯

我这次试驾的地方是4S店提供的试驾场地，这个场地很多的弯道 ，正好可以发挥出福克斯的强项来 这个是福特的智能联网功能
，这个显示屏的操作很简单，就像用手机一样简单 ，福特的智能互联系统是第三代的车联网系统，结合了福特派远程互联
，车载4G热点，Fordapplink 0手机互联、carplay 或carlife等手机互联功能
。

福特福克斯的猎装版 ，能否成为“真香
”中的“清流”呢？全新一代长安福特福克斯猎装版在外观上沿用了福克斯的设计理念
，造型上与海外版基本一致。前脸保留了福特车型标志性的“马丁脸 ” 。六边形且用星空点缀的进气格栅配合犀利的大灯组，营造出很强的攻击性。

福克斯旅行版依旧采用了换挡旋钮 ，有别于同级大部分车型采用的排挡设计
，占用的空间更小，不过需要驾驶员多习惯这样的换挡方式
。

昂克赛拉这款车 ，出自马自达之手
，操控这方面肯定没的说，但这款车为了操控牺牲不少的舒适性 ，并且没有任何优惠
，性价比不高。新款的三厢福克斯，相比下来就面面俱到了 ，外观上时尚潮流，5T的版本168万就可以入手
，再加上2万左右的优惠，性价比十足 。

以福特福克斯为例 ，2014年其销量达39万辆
，但换装三缸发动机后，2021年全年销量骤降至23万辆 ，不足轩逸半个月的销量
。类似情况也出现在英朗 、奇骏、思域等车型上
，均因三缸机导致销量大幅下滑，最终被迫回归四缸机。车企为挽回市场 ，纷纷调整策略
，如长安福特宣布全新福克斯全系换装5T四缸发动机 。

首先是费用，福特锐际Escape的官方售价为198万-288万元 ，全系标配0T+8AT的动力系统
、在全系四驱和诸多科技配置的加持下
，在紧凑型SUV当中可谓竞争力十足，要知道 ，很受欢迎的本田CR-V 5T四驱车型，起售价也要238万元
。

5万公里试驾,极致测评新一代福克斯三缸发动机表现到底如何

〖壹〗、深度体验5万公里三缸机表现 动力强 油耗低 简单看一下外观内饰
，开始本次试驾体验的正题。因为该款福克斯在车主手下已经完成了5万公里的磨合，可以说已经进入了性能全面展现的时候了 ，相关性能的优点已经可以直观的感受到
，如果有什么问题，也将逐渐的暴露了 。

〖贰〗 、性能表现：尽管采用三缸设计 ，但动力输出在同级别车型中处于领先地位
。5L自然吸气发动机满足日常通勤需求
，5T涡轮增压发动机则提供更强劲的动力支持。三缸发动机特性：优势：体积小
、重量轻：三缸发动机因少一个气缸，结构更紧凑 ，占用空间更小
，有利于车辆轻量化设计 。

〖叁〗、启动瞬间：冷启动时，发动机转速较高 ，振动可能短暂传递至方向盘或座椅
，但持续时间短（约1-2秒）
。怠速及行驶中：车内几乎无法感知抖动，NVH表现接近四缸发动机水平 ，尤其在城市道路（30-60km/h）和高速巡航时，振动与噪音控制良好。

〖肆〗 、可靠性和耐用性好：福特三缸发动机可靠性与耐用性表现良好
，后期维修成本相对较低 。采用高强度材料与精密制造工艺，经严格耐久性测试 ，部分机型有5年或10万公里质保背书；平衡轴等技术抑制振动
，减少零部件磨损；实际使用中多数用户反馈动力稳定
、无明显故障，维修保养费用有优势 ，且福特售后服务网络完善。

车叔试驾全新福克斯:兼具操控与舒适的实力派

〖壹〗、车叔试驾全新福克斯后认为
，这是一款兼具操控与舒适 、个性与实用性的实力派运动型家用轿车
。

〖贰〗
、全新一代长安福特蒙迪欧在外观设计、内饰座舱 、动力性能
、底盘调校等方面均有出色表现，产品力全面且费用诚意满满。具体介绍如下：外观设计：车头：设计风格与早些时候上市的EVOS相似 ，有新能源车型的感觉 。3D参数化鳞甲格栅是一大亮点
，当车主解锁或是携带钥匙接近车辆时，格栅会呈现呼吸状起伏 ，科技感十足
。

〖叁〗、车身侧面
，平直的线条勾勒让车身显得高大且修长。在悬浮式车顶设计的加持下，不仅拥有非常魁梧的视觉效果 ，颜值也能够得到保障 。同时还提供全新样式的轮圈可供选取，本次车叔体验的是6座四驱钛金版车型
，采用的是规格为255/55 R20的米其林轮胎
。